殿上欢,雪鹰领主,豆豆小说阅读网

foxplc

水到渠成

級別: 家園常客

發送短信
加為好友

精華主題: 2 篇
發帖數量: 550 個
工控威望: 628 點
下載積分: 4239 分
在線時間: 112(小時)
注冊時間: 2007-08-09
最后登錄: 2021-11-22
查看foxplc的主題 / 回貼

樓主發表于: 2017-04-10 16:27

只看樓主 | 小中大

圖片：

圖中是污泥脫水離心機的主電路圖的一部分。30KW變頻的直流母線直接聯到了7.5KW的變頻器的直流母線上，而7.5KW的變頻器主電路沒有供電。

請問請問這樣接有什么道理？和離心機這個設備所對應的負載有關系嗎？

foxplc

水到渠成

級別: 家園常客

發送短信
加為好友

精華主題: 2 篇
發帖數量: 550 個
工控威望: 628 點
下載積分: 4239 分
在線時間: 112(小時)
注冊時間: 2007-08-09
最后登錄: 2021-11-22
查看foxplc的主題 / 回貼

1樓發表于: 2017-04-10 16:32

只看該作者 | 小中大

引用
引用樓主foxplc于2017-04-10 16:27發表的兩臺變頻器的直流母線相聯是什么道理？或有什么作用？ :
圖中是污泥脫水離心機的主電路圖的一部分。30KW變頻的直流母線直接聯到了7.5KW的變頻器的直流母線上，而7.5KW的變頻器主電路沒有供電。

請問請問這樣接有什么道理？和離心機這個設備所對應的負載有關系嗎？

如果7.5KW的變頻器所帶的電動機由于某種原因，變成了發電機。它發出的電會直接作用在直流母線上，對變頻器沒有影響嗎？

ajiang_th

級別: 略有小成

發送短信
加為好友

精華主題: 0
發帖數量: 205 個
工控威望: 332 點
下載積分: 13753 分
在線時間: 336(小時)
注冊時間: 2010-08-13
最后登錄: 2024-11-26
查看ajiang_th的主題 / 回貼

2樓發表于: 2017-04-10 16:51

只看該作者 | 小中大

同樣的道理,不論是那臺變頻器先停止工作,連接變頻器的電機都會變成發電機而發出電能，就可以變成另外一臺變頻器的能源，而使得設備更省能源和使得要停機的變頻器加速停機而不報過電壓故障。以前的變頻器為了加速停機避免在停機的時候報過電壓故障,一般采用連接泄流電阻的方法。現在新型的變頻器有很多場合都采用共用直流母線相聯的方式了。

cjm1234

級別: 網絡英雄

發送短信
加為好友

精華主題: 0
發帖數量: 2277 個
工控威望: 17166 點
下載積分: 3161 分
在線時間: 3493(小時)
注冊時間: 2014-01-09
最后登錄: 2025-01-09
查看cjm1234的主題 / 回貼

3樓發表于: 2017-04-10 16:55

只看該作者 | 小中大

沒有影響。

天山雪蓮3975

級別: 略有小成

發送短信
加為好友

精華主題: 0
發帖數量: 101 個
工控威望: 248 點
下載積分: 731 分
在線時間: 133(小時)
注冊時間: 2013-05-18
最后登錄: 2024-11-26
查看天山雪蓮3975的主題 / 回貼

4樓發表于: 2017-04-10 18:42

只看該作者 | 小中大

這樣接線會不會使第一臺充電電流過大炸整流塊的風險增大

老男孩

級別: 家園常客

發送短信
加為好友

精華主題: 0
發帖數量: 86 個
工控威望: 620 點
下載積分: 7504 分
在線時間: 35(小時)
注冊時間: 2017-03-27
最后登錄: 2017-11-20
查看老男孩的主題 / 回貼

5樓發表于: 2017-04-11 08:28

只看該作者 | 小中大

來學習看看

努力學習，大不了大器晚成而已！

foxplc

水到渠成

級別: 家園常客

發送短信
加為好友

精華主題: 2 篇
發帖數量: 550 個
工控威望: 628 點
下載積分: 4239 分
在線時間: 112(小時)
注冊時間: 2007-08-09
最后登錄: 2021-11-22
查看foxplc的主題 / 回貼

6樓發表于: 2017-04-11 10:10

只看該作者 | 小中大

引用
引用第4樓天山雪蓮3975于2017-04-10 18:42發表的 :
這樣接線會不會使第一臺充電電流過大炸整流塊的風險增大

百度中查到：共直流母線技術是在多電機交流調速系統中，采用單獨的整流/回饋裝置為系統提供一定功率的直流電源，調速用逆變器直接掛接在直流母線上。當系統工作在電動狀態時，逆變器從母線上獲取電能；當系統工作在發電狀態時，能量通過母線及回饋裝置直接回饋給電網，以達到節能、提高設備運行可靠性、減少設備維護量和設備占地面積等目的。

fubin739

級別: 家園常客

發送短信
加為好友

精華主題: 0
發帖數量: 443 個
工控威望: 790 點
下載積分: 3050 分
在線時間: 453(小時)
注冊時間: 2006-11-06
最后登錄: 2025-01-05
查看fubin739的主題 / 回貼

7樓發表于: 2017-04-11 10:27

只看該作者 | 小中大

學習看看！

lvpretend

級別: 論壇先鋒

發送短信
加為好友

精華主題: 0
發帖數量: 1264 個
工控威望: 1434 點
下載積分: 3699 分
在線時間: 324(小時)
注冊時間: 2015-07-20
最后登錄: 2024-11-29
查看lvpretend的主題 / 回貼

8樓發表于: 2017-04-12 07:31

只看該作者 | 小中大

引用
引用第4樓天山雪蓮3975于2017-04-10 18:42發表的 :
這樣接線會不會使第一臺充電電流過大炸整流塊的風險增大

不會。充電電流是被充電電阻限制在額定電流范圍內了的，對整流模塊沒有影響。但充電時間會增加，會增大充電電阻的壓力（溫升）。并且，如果兩臺電機是同時額定功率運行的話，第一臺變頻器的整流模塊壓力會很大，過載了。但如果是分時運行，比如第一臺處于減速狀態，第二臺才開始運行，那么對于整流模塊來說就不存在過載。想來工藝流程是這樣的，要不然為什么用做DC-BUS并聯呢？提醒下，是不是應該在并聯線上加個快熔保險呢？

http://www.bulh.cn
訪問內容超出本站范圍，不能確定是否安全
繼續訪問	取消訪問

日本特级淫片免费看-日本特级黄色-日本特级黄录像片-日本视频中文字幕-成年偏黄网站站免费-成年人福利

引用

引用

引用