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一單位塔機用安川CIMR-G7A4011控制兩臺普通電機拖動回轉(zhuǎn)系統(tǒng)，被操作工調(diào)亂，沒有一速，初始化后重調(diào)正常，但是從四速到三速即減速時，變頻跳閘，顯示VCF代號，不知什么原因，請高手給指點一下，在此謝謝啊。

VCF
VCF    

內(nèi)容
主回路電容器中性點電位故障
主回路電容器的中性點電位失衡過
大。


主回路電容器因時效變化等而導致
容量不足。
更換主回路電容器（請與本公
司聯(lián)系）。
變頻器部件不良。更換變頻器。
輸出缺相。
請參照LF （輸出缺相）的章
節(jié)。
載波頻率的設定值（C6-03，C6-
04）不當。
確認C6-03，C6-04 的設定值。
另外，當為400V 級變頻器時，
根據(jù)載波頻率的設定，可設定
的最高輸出頻率會受到制約。
請參照6-36 頁。
在V/f 和無PG 的矢量控制模式
下，電機連續(xù)失調(diào)（輸出電流超
過了變頻器額定電流的200％）。
減輕負載；延長加速時間；重
新設定V/f 的設定值；更換為
容量更大的變頻器。   建議你好好看看變頻器使用手冊 一種故障現(xiàn)象，但不一定都是同一種原因，你自己一個一個排除了、

初始化后，參數(shù)調(diào)整不良。此后重調(diào)為如下： (轉(zhuǎn)載）
1.    A1---02=0因是一拖二，設為無PG  V/F控制。
2.    B1---01=1,B1---02=1,端子控制。
3.    B1---03=0減速停機。
4.    C1---01=10,C1---02=10加減速時間各為10秒。
5.    C2---03=0.4SEC，減速開始時S字特性時間。
6.    D1---03=25HZ,多段速指令2的頻率。二速
7.    D1---05=35HZ,多段速指令3的頻率。三速
8.    D1---09=45HZ,多段速指令4的頻率。四速
9.    D2---03=30%,主速指令下限值，15HZ。一速
10.    E1---01=400,電源電壓。
11.    E1---03=0,V/F特性恒轉(zhuǎn)矩。
12.    E1---04=50HZ,最高輸出頻率。
13.    E1---05=380V,最大電壓。
14.    E1---06=50HZ,基本頻率。
15.    E2=電機參數(shù)。
16.    H1---03=4，端子S5輸入定義：多段速指令2
17.    H1---04=5， 端子S6輸入定義：多段速指令3
18.    H1---05=32，端子S7輸入定義：多段速指令4
19.    L1---01=0，電機保護功能無效（一拖二）。
20.    L3---04=3，減速中防失速有效（帶制動電阻）。
21.    L8---01=1，安裝型制動電阻器保護有效。
22.    T1---01=2，只對線間電阻自學習，V/F控制且雙電機。好像不起作用。
23.    A1---04=密碼，A1---01=0，監(jiān)視專用，防止不熟悉者亂調(diào)。
操作完畢，送電試車，空載、重載，反復一至四速、四至一速，皆不顯示VCF代號及跳閘。