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cyh1986
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樓主  發表于: 89天前
廠里有一個積放鏈涂裝線，使用三年出現了好幾次撞門的故障。
我從電器上分析，有一個情況，理論上可能撞車。比如門開的限位一直有信號。實際在開門的時候，門還沒有開，門開限位有信號，這種情況下放行就會撞門

在PLC程序里面有沒有辦法做個保護。限位都是接的常開信號。
tingfenghu
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1樓  發表于: 89天前
限位，急停必須使用常閉信號，
對要求比較高，可以采用雙路常閉信號，外加時長報警。
二手PLC,觸摸屏，伺服驅動，各類氣動設備
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二手工控電器
且行且珍惜
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2樓  發表于: 85天前
最簡單最方便最實用的方法是再裝個開關!
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libin520
雖然沒什么突破和進步，卻還是每天在堅持著。
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3樓  發表于: 84天前
開門的信號，邏輯上有問題。比如開門去輸出信號發出，經過多少秒，門才正常開啟。如果在開門期間開門OK達到，也該忽略。或者安裝高性能檢測門狀態感應器。參考機床的門信號感應器。激光設備門的感應器。
邏輯上，程序確實要考慮非正常邏輯的狀態。
需要高品質音樂資源+QQ群：723680148，音質好的音樂讓愛車如音樂海洋。享受美妙音樂帶來的超快感。音樂文件資源來聊即送。
馬耀峰
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4樓  發表于: 84天前
雙限位串聯常閉，多一份保障
dmf790101
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5樓  發表于: 84天前
限位好比急停肯定用常閉
曾姚王
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行！
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6樓  發表于: 84天前
雙限位，同時如果檢測只有一個限位就報警，及時換雙限位。
307900508
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7樓  發表于: 83天前
在裝上一個接近開關，門開到位時有輸出，同時也可以可以給限位些上一個報警；
例如：正常開門通過為10S，10S后就關閉限位開關就沒輸出，若超過20S限位一直有輸出就報警或警告，證明限位開關有問題，需人為解決，這樣就可以避免。
li19930121
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8樓  發表于: 83天前
裝雙限位開關，程序檢測關門信號
快樂小學生
好好學習，天天向上
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9樓  發表于: 82天前
引用
引用樓主cyh1986于2024-10-01 13:52發表的 PLC判斷行程開關卡住 :
廠里有一個積放鏈涂裝線，使用三年出現了好幾次撞門的故障。
我從電器上分析，有一個情況，理論上可能撞車。比如門開的限位一直有信號。實際在開門的時候，門還沒有開，門開限位有信號，這種情況下放行就會撞門

在PLC程序里面有沒有辦法做個保護。限位都是接的常開信號。

.......

怕到位信號一直ON異常，到位信號使用上升沿邏輯也可以。或者向樓上說的，開門時，關門信號一直ON和關門時，開門信號一直On都是需要報警提示。
漂泊的石頭人
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10樓  發表于: 82天前
裝4個限位不就好了，用常開常閉，壞幾個算不正常，自己寫邏輯

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