nealleong
級別: 探索解密
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請問有誰已經開始使用CC-LINK IE的了嗎? 最近在考慮要不要試試IE...網上CC-LINK IE的使用方案很少,一般供應商也不太了解和貨源也不多。 有誰有方案經驗嗎。不是程序上的設置,是想看看硬件架構怎么選。 還是繼續使用CC-LINK呢 |
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nealleong
級別: 探索解密
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網線方案局限在哪里呢?所以現在還是使用CC LINK的多? |
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zhangqi_1234
級別: 略有小成
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基于工業以太網的現場總線是未來的發展趨勢,通信是全雙工,速率高達100Mbps。已有MODBUS-TCP、PROFINET等,西門子已走在了前頭,現大力推廣它的PROFINET。可以在官網上下載CC-Link IE的樣本手冊。從樣本上來看,網絡的傳輸介質:雙絞線和光纖。網絡結構:總線型、星型和環型,環型的好處是某條線路斷線,可以從另一條通信。主站:自帶IE接口的CPU或IQ-R、Q、L系列PLC+對應的IE通信的主站\本地站模塊,從站:遠程I/O站、設備站、變頻器(FR-A800-GF系列)、HMI(GT27XXXX-GF、GT25XXXX-GF)、智能設備站FX5+FX5-CCLIEF通信模塊。目前沒有發現有小型機的主站通信模塊。通信數據的傳輸有循環傳送和瞬時傳送兩種,這點與CC-LINK很類似。計算機+IE通信網卡可接入IE網絡中,目前不知道是否可用普通網卡接入IE網絡中(PROFINET可以)。 |
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nealleong
級別: 探索解密
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我有看樣本,但是想看看詳細的方案應用,和使用者的反響,網上幾乎一個都找不到不知道使用效果怎么樣 西門子的profinet推廣不錯,很多地方都看到人用了,不過現在車間設備是三菱的多,想保持統一性 |
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zhangqi_1234
級別: 略有小成
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硬件網絡的組建無非就是對應樣本來,進行主站、從站、網絡結構、傳輸介質選型。選中哪個模塊,下載并閱讀相關的使用手冊。編程方面,估計與CC-LINk相差不大,難點是在通信參數、通信緩沖存儲器的設置上。從已使用的角度出發,我個人覺得PROFIBUS-DP和PROFINET相比,PROFINET反而簡單些,就是硬件成本高。 |
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nealleong
級別: 探索解密
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N:N好像最多只能8臺FX之間通訊,還是需要一個接上網絡呢 |
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zhangqi_1234
級別: 略有小成
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FX5組建成本低,有現成的使用經驗。投資風險小,維護相對簡單。如果用IE,投資高,維護是否簡單,這是要冒風險的。借用一句老話:是否愿意當小白鼠? |
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nealleong
級別: 探索解密
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是的呢,我的想法也是這樣,知道以太網是總線趨勢,三菱的IE總線沒現成的使用經驗,對著樣本自己買硬件組,自己翻手冊浪費精力堆起來又不知道效果怎么樣。而且成本也不低,根本不知道為什么一定要選用他,如果老板問到只能說自己沒試過想練練手了.... 也聯系過三菱銷售,但都愛理不理,還沒400的技術顧問好,但電話技術顧問也不可能給整體的方案和介紹。真的有心想買他們東西都下不了手 |
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楓落云端
施主,腳抬一下
級別: 略有小成
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IE control網絡非常穩定,通訊量可以非常大,刷的點數靈活,就是施工布線的時候確實比傳統的CClink等總線麻煩,光纖熔接,還要光纖盒、尾纖、線序還得一進一出交叉通訊。另外就是不帶外部輔助電源的IE control模塊有個不好的地方,雖然可以組成環網,但是一旦兩頭有設備離線,也就是模塊斷電后,處在中間的模塊就會變成孤島,這些被孤島的模塊所在站無法與主站通訊。理解錯樓主的模塊了,還以為是IE control模塊,原來是IE field模塊。 [ 此帖被楓落云端在2018-01-04 10:08重新編輯 ] |
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