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kblimsino

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12樓發(fā)表于: 2018-01-02 17:41

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減速同時(shí)壓力能保持不受影響嗎？

我不飄零

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13樓發(fā)表于: 2018-01-02 19:03

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這個(gè)可以有

啥也不懂

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14樓發(fā)表于: 2018-01-07 17:26

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好像有一種氣缸兩端有自帶緩沖器在缸體內(nèi)部

wind-sky

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15樓發(fā)表于: 2018-01-08 08:43

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有點(diǎn)復(fù)雜的感覺(jué)

dyysam513

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16樓發(fā)表于: 2018-01-08 16:24

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這個(gè)思路可以

工控人

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17樓發(fā)表于: 2018-01-18 11:23

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這么巧，我這也有這么用的。

hcykm1990

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18樓發(fā)表于: 2018-01-18 15:10

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還有這種操作？

xinrentb

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19樓發(fā)表于: 2018-01-21 08:05

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用氣體做壓縮介質(zhì)，行程速率不均，不如液體介質(zhì)

傾城殘?jiān)?

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20樓發(fā)表于: 2018-01-21 16:33

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其實(shí)就是在第一次進(jìn)氣后，通過(guò)第二條進(jìn)氣口進(jìn)氣。我覺(jué)得可以考慮一下弄多一個(gè)小吸氣。

技多不壓身。

隨風(fēng)葉落

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21樓發(fā)表于: 2018-01-22 10:39

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這操作溜得飛起

xyphacker

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22樓發(fā)表于: 2018-01-22 10:50

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是不是可以將電磁閥的輸出端口做成PWM 輸出這樣可以平穩(wěn)的控制氣路繼電器用SSR 控制

nightblueblu

道阻且長(zhǎng)，窮且益堅(jiān)。

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23樓發(fā)表于: 2018-01-30 16:19

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這個(gè)有點(diǎn)意思值得借鑒雖然說(shuō)一般都是加緩沖的裝置但是也有那種自帶緩沖的氣缸

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